Liv Devote Advanced (2025)
4 tallas. Los números son los que publica Liv en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 523 mm | 544 mm | 574 mm | 593 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 380 mm | 384 mm | 386 mm | 391 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 420 mm | 465 mm | 500 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 525 mm | 535 mm | 545 mm | 555 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 110 mm | 140 mm | 160 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70,5 ° | 71 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° | 74,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 430 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1012 mm | 1019 mm | 1026 mm | 1043 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 78 mm | 75 mm | 72 mm | 72 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 681 mm | 708 mm | 748 mm | 779 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,42 | 1,49 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 600 mm | 607 mm | 614 mm | 626 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 78 mm | 75 mm | 72 mm | 72 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 25 mm | 24 mm | 22 mm | 22 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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