LightCarbon LCM914 · Rigida 29er
3 tallas. Los números son los que publica LightCarbon en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Standover medido con 29 x 2.35.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 599 mm | 604 mm | 613 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 405 mm | 430 mm | 453 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 393 mm | 418 mm | 458 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 570 mm | 596 mm | 622 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 95 mm | 105 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69 ° | 69 ° | 69 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,6 ° | 74,6 ° | 74,6 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 438 mm | 438 mm | 438 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1102 mm | 1129 mm | 1156 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 313 mm | 313 mm | 313 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 88 mm | 88 mm | 88 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 704 mm | 723 mm | 753 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,48 | 1,4 | 1,35 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 671 mm | 698 mm | 725 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 88 mm | 88 mm | 88 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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