LightCarbon LCFS980 · XC doble suspension
3 tallas. Los números son los que publica LightCarbon en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Standover medido con 29 x 2.35.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 587 mm | 597 mm | 606 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 410 mm | 435 mm | 460 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 432 mm | 470 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 570 mm | 598 mm | 625 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 105 mm | 115 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67,5 ° | 67,5 ° | 67,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1131 mm | 1160 mm | 1189 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 335 mm | 335 mm | 335 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 114 mm | 114 mm | 114 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 745 mm | 745 mm | 747 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,37 | 1,32 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 694 mm | 723 mm | 752 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 114 mm | 114 mm | 114 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: LightCarbon LCFS918.
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