Lapierre Xelius (2026) · DRS 70
6 tallas. Los números son los que publica Lapierre en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Tabla de geometria publicada como imagen (Geometry_XeliusDRS_Website_Lapierre_MY25) en la ficha del producto. La tabla distingue longitud de horquilla (368mm) de avance de horquilla/offset (50mm); se ha usado el avance. La caida de pedalier se publica como '-67' (negativo); se carga como magnitud positiva de 67mm.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 501 mm | 516 mm | 538 mm | 557 mm | 580 mm | 599 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 376 mm | 383 mm | 393 mm | 403 mm | 415 mm | 428 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 458 mm | 489 mm | 518 mm | 547 mm | 577 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 520 mm | 531 mm | 547 mm | 568 mm | 587 mm | 605 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 180 mm | 200 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72 ° | 72 ° | 73 ° | 73 ° | 74 ° | 74 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 969 mm | 981 mm | 989 mm | 1005 mm | 1014 mm | 1032 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,33 | 1,35 | 1,37 | 1,38 | 1,4 | 1,4 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 574 mm | 585 mm | 593 mm | 609 mm | 618 mm | 636 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 58 mm | 58 mm | 51 mm | 51 mm | 45 mm | 45 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 17 mm | 17 mm | 14 mm | 14 mm | 12 mm | 12 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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