Geometría

Lapierre Pulsium (2026) · 60

6 tallas. Los números son los que publica Lapierre en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Tabla de geometria publicada como imagen (Geometry_Pulsium_Website_Lapierre_MY25) en la ficha del producto. La tabla distingue longitud de horquilla (378mm) de avance de horquilla/offset (50mm); se ha usado el avance.

Talla L, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	527 mm	541 mm	562 mm	579 mm	599 mm	618 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	375 mm	379 mm	384 mm	389 mm	394 mm	400 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	440 mm	460 mm	490 mm	520 mm	550 mm	580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	521 mm	529 mm	545 mm	561 mm	577 mm	595 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	120 mm	135 mm	155 mm	175 mm	195 mm	215 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74,5 °	74 °	73,5 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	993 mm	1002 mm	1009 mm	1017 mm	1028 mm	1036 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	69 mm	69 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,41	1,43	1,46	1,49	1,52	1,55
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	589 mm	598 mm	605 mm	612 mm	623 mm	630 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	64 mm	64 mm	61 mm	58 mm	58 mm	55 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	20 mm	18 mm	17 mm	17 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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