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Geometría

KTM Chicago 291 (2027)

6 tallas. Los números son los que publica KTM en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Tabla de geometria de la ficha del fabricante (bloque "Size" de cada talla). La misma tabla la publican: chicago-291, chicago-292, chicago-street-291, penny-lane-291.

Talla 48, a escala

500 mmreach 435stack 629eje del pedalier

Tabla de geometría

Medida323843485357
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.545 mm555 mm614 mm629 mm642 mm661 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.404 mm416 mm419 mm435 mm451 mm460 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.320 mm380 mm430 mm480 mm530 mm570 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.560 mm575 mm595 mm615 mm635 mm650 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.100 mm110 mm110 mm125 mm140 mm160 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.68,5 °68,5 °69 °69 °69 °69 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.74 °74 °74 °74 °74 °74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.435 mm435 mm440 mm440 mm440 mm440 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.1081 mm1097 mm1109 mm1131 mm1152 mm1169 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.45 mm45 mm70 mm70 mm70 mm70 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.710 mm717 mm769 mm799 mm831 mm860 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,351,331,471,451,421,44
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.650 mm666 mm678 mm700 mm721 mm738 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.