KOOTU Rider
5 tallas. Los números son los que publica KOOTU en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Misma tabla publicada para las versiones Rider 5.0, 5.1, 7.1 y 7.2.
Talla 510 (M), a escala
Tabla de geometría
| Medida | 440 (XS) | 470 (S) | 510 (M) | 540 (L) | 560 (XL) |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 509 mm | 517 mm | 534 mm | 555 mm | 581 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 358 mm | 370 mm | 378 mm | 387 mm | 390 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 443 mm | 472 mm | 512 mm | 542 mm | 562 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 505 mm | 520 mm | 535 mm | 550 mm | 559 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 95 mm | 98 mm | 123 mm | 145 mm | 165 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,2 ° | 71,2 ° | 71,4 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 967 mm | 970 mm | 985 mm | 994 mm | 1004 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 734 mm | 753 mm | 787 mm | 807 mm | 826 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,4 | 1,41 | 1,43 | 1,49 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 567 mm | 570 mm | 585 mm | 594 mm | 604 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 68 mm | 67 mm | 63 mm | 63 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 21 mm | 20 mm | 18 mm | 18 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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