Kinesis Tripster AT
8 tallas. Los números son los que publica Kinesis en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Kinesis no indica el año en la ficha.
Talla 56cm (L), a escala
Tabla de geometría
| Medida | 48cm (XXS) | 50cm (XS) | 52cm (S) | 54cm (M) | 56cm (L) | 58cm (XL) | 60cm (XXL) | 62cm (3XL) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 530 mm | 540 mm | 555 mm | 573 mm | 591 mm | 609 mm | 627 mm | 645 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 365 mm | 370 mm | 378 mm | 386 mm | 393 mm | 400 mm | 407 mm | 412 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 470 mm | 495 mm | 540 mm | 560 mm | 580 mm | 600 mm | 620 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 517 mm | 525 mm | 537 mm | 553 mm | 565 mm | 580 mm | 595 mm | 609 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 114 mm | 124 mm | 138 mm | 157 mm | 176 mm | 195 mm | 212 mm | 231 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 71 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° | 73,8 ° | 73,8 ° | 73,8 ° | 73,8 ° | 73 ° |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1017 mm | 1025 mm | 1034 mm | 1048 mm | 1061 mm | 1075 mm | 1083 mm | 1094 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,45 | 1,46 | 1,47 | 1,48 | 1,5 | 1,52 | 1,54 | 1,57 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 78 mm | 78 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 74 mm | 71 mm | 71 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 25 mm | 25 mm | 23 mm | 23 mm | 23 mm | 23 mm | 22 mm | 22 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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