Geometría

Kavenz VHP18 · mullet (MX)

6 tallas. Los números son los que publica Kavenz en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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Kavenz publica la tabla en la ficha del modelo, con los decimales en coma. La longitud de vainas es la de la puntera de serie: la propia tabla avisa de que se puede cambiar. No indica el año.

Talla XL, a escala

Tabla de geometría

Medida	S	M	L	XL	2XL	3XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	644 mm	644 mm	644 mm	657 mm	657 mm	657 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	432 mm	452 mm	472 mm	485 mm	505 mm	525 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	420 mm	420 mm	450 mm	450 mm	480 mm	480 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	583 mm	603 mm	623 mm	636 mm	656 mm	676 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	110 mm	110 mm	110 mm	125 mm	125 mm	125 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	63,5 °	63,5 °	63,5 °	63,5 °	63,5 °	63,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	77 °	77 °	77 °	77 °	77 °	77 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	419 mm	419 mm	429 mm	429 mm	439 mm	439 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1224 mm	1244 mm	1274 mm	1294 mm	1324 mm	1344 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm	18 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm	788 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,49	1,42	1,36	1,35	1,3	1,25
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	806 mm	826 mm	846 mm	866 mm	886 mm	906 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	121 mm	121 mm	121 mm	121 mm	121 mm	121 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm	48 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.