Kavenz VHP15 · rueda 29"
5 tallas. Los números son los que publica Kavenz en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Kavenz publica la tabla en la ficha del modelo, con los decimales en coma. La longitud de vainas es la de la puntera de serie: la propia tabla avisa de que se puede cambiar. No indica el año.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL | 2XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 639 mm | 639 mm | 639 mm | 652 mm | 652 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 452 mm | 472 mm | 492 mm | 512 mm | 532 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 420 mm | 420 mm | 450 mm | 450 mm | 480 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm | 660 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 125 mm | 125 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65 ° | 65 ° | 65 ° | 65 ° | 65 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 78,5 ° | 78,5 ° | 78,5 ° | 78,5 ° | 78,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 419 mm | 419 mm | 419 mm | 419 mm | 419 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1200 mm | 1220 mm | 1240 mm | 1260 mm | 1280 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 783 mm | 783 mm | 783 mm | 783 mm | 783 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,41 | 1,35 | 1,3 | 1,27 | 1,23 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 782 mm | 802 mm | 822 mm | 842 mm | 862 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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