Kavenz VHP X · configuración X Trail, horquilla de 160 mm, rueda 29"
5 tallas. Los números son los que publica Kavenz en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Kavenz publica para la VHP X una tabla de tallas (reach, stack, tubo del sillín y pipa) y, aparte, un cuadro de medidas comunes a todas las tallas para cada configuración. Aquí está la configuración «KAVENZ VHP X 160 mm Fork Travel - ACT 571 mm - 185 x 55 mm Shock», con su caída de pedalier de 29" (39 mm). La ficha no publica vainas ni distancia entre ejes para este modelo. No indica el año.
Talla ML, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 635 mm | 639 mm | 643 mm | 648 mm | 652 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 446 mm | 466 mm | 481 mm | 496 mm | 516 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 395 mm | 395 mm | 410 mm | 425 mm | 440 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 115 mm | 120 mm | 125 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 64,4 ° | 64,4 ° | 64,4 ° | 64,4 ° | 64,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 78,2 ° | 78,2 ° | 78,2 ° | 78,2 ° | 78,2 ° |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 39 mm | 39 mm | 39 mm | 39 mm | 39 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 339 mm | 339 mm | 339 mm | 339 mm | 339 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 752 mm | 752 mm | 752 mm | 752 mm | 752 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,37 | 1,34 | 1,31 | 1,26 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 129 mm | 129 mm | 129 mm | 129 mm | 129 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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