JAVA SUPREMA-7170
6 tallas. Los números son los que publica JAVA en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla de geometria que publica la ficha de JAVA. Sus columnas no llevan rotulo en la web: el mapeo se ha comprobado con la relacion tubo superior = reach + stack/tan(angulo de sillin), que cuadra en todas las tallas de las bicis de carretera.
Talla 500, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 | 550 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 452 mm | 462 mm | 466 mm | 481 mm | 490 mm | 509 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 380 mm | 382 mm | 386 mm | 393 mm | 405 mm | 424 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 460 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 501 mm | 505 mm | 511 mm | 522 mm | 535 mm | 560 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 65 mm | 75 mm | 80 mm | 95 mm | 105 mm | 125 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,7 ° | 70,9 ° | 71,3 ° | 71,3 ° | 71,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 964 mm | 968 mm | 972 mm | 981 mm | 996 mm | 1020 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 721 mm | 738 mm | 753 mm | 772 mm | 789 mm | 814 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,19 | 1,21 | 1,21 | 1,22 | 1,21 | 1,2 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 571 mm | 574 mm | 579 mm | 587 mm | 602 mm | 626 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 72 mm | 71 mm | 70 mm | 67 mm | 67 mm | 66 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 22 mm | 22 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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