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Geometría

JAVA SEQUOIA

6 tallas. Los números son los que publica JAVA en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

Tabla de geometria que publica la ficha de JAVA. Sus columnas no llevan rotulo en la web: el mapeo se ha comprobado con la relacion tubo superior = reach + stack/tan(angulo de sillin), que cuadra en todas las tallas de las bicis de carretera.

Talla L, a escala

500 mmreach 407stack 592eje del pedalier

Tabla de geometría

MedidaXSSMLXLXXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.557 mm563 mm571 mm592 mm609 mm639 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.387 mm396 mm402 mm407 mm411 mm417 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.460 mm490 mm510 mm530 mm550 mm580 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.545 mm561 mm575 mm590 mm603 mm623 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.115 mm120 mm130 mm150 mm170 mm200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.71,2 °71,6 °71,8 °72,2 °72,3 °72,6 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.74,1 °73,7 °73,2 °72,8 °72,5 °72,1 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.435 mm435 mm435 mm435 mm435 mm435 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.1025 mm1033 mm1041 mm1048 mm1058 mm1070 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.78 mm78 mm76 mm76 mm74 mm74 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.45 mm45 mm45 mm45 mm45 mm45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.720 mm744 mm762 mm782 mm803 mm832 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.1,441,421,421,451,481,53
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.602 mm610 mm617 mm624 mm634 mm646 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.72 mm69 mm68 mm65 mm65 mm63 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.22 mm21 mm20 mm19 mm19 mm18 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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