Geometría

JAVA FUOCO Top 105

6 tallas. Los números son los que publica JAVA en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Tabla de geometria que publica la ficha de JAVA. Sus columnas no llevan rotulo en la web: el mapeo se ha comprobado con la relacion tubo superior = reach + stack/tan(angulo de sillin), que cuadra en todas las tallas de las bicis de carretera.

Talla 540, a escala

Tabla de geometría

Medida	450	480	510	540	570	600
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	478 mm	496 mm	532 mm	548 mm	566 mm	584 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	371 mm	377 mm	386 mm	390 mm	395 mm	399 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	452 mm	481 mm	511 mm	540 mm	572 mm	602 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	509 mm	523 mm	548 mm	560 mm	575 mm	588 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	77 mm	95 mm	131 mm	143 mm	161 mm	179 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,7 °	70,9 °	71,4 °	72,7 °	72,9 °	73,2 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73,9 °	73,6 °	73 °	72,7 °	72,4 °	72,1 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	962 mm	972 mm	988 mm	986 mm	995 mm	1001 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	709 mm	735 mm	765 mm	791 mm	816 mm	841 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,29	1,32	1,38	1,41	1,43	1,46
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	567 mm	577 mm	593 mm	591 mm	600 mm	606 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	70 mm	69 mm	66 mm	57 mm	56 mm	54 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	22 mm	21 mm	20 mm	16 mm	16 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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