JAVA CIMA
3 tallas. Los números son los que publica JAVA en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla de geometria que publica la ficha de JAVA. Sus columnas no llevan rotulo en la web: el mapeo se ha comprobado con la relacion tubo superior = reach + stack/tan(angulo de sillin), que cuadra en todas las tallas de las bicis de carretera.
Talla M（17#）, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S（15#） | M（17#） | L（19#） |
|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 606 mm | 606 mm | 615 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 402 mm | 421 mm | 445 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 400 mm | 430 mm | 470 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 576 mm | 594 mm | 621 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 90 mm | 100 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70 ° | 70 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1069 mm | 1089 mm | 1116 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 61 mm | 61 mm | 61 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 697 mm | 730 mm | 764 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,51 | 1,44 | 1,38 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 651 mm | 671 mm | 698 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 28 mm | 28 mm | 28 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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