Geometría

Jamis steel-renegade Renegade S1/S2 Series · Renegade S1/S2 Series

6 tallas. Los números son los que publica Jamis en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Jamis publica cada medida en pulgadas y en milímetros; aquí van los milímetros que da la propia tabla. Jamis no indica el año en la ficha.

Talla 56, a escala

Tabla de geometría

Medida	48	51	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	528 mm	545 mm	575 mm	605 mm	630 mm	650 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	370 mm	375 mm	380 mm	390 mm	400 mm	410 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	450 mm	480 mm	510 mm	530 mm	550 mm	570 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	531 mm	542 mm	556 mm	575 mm	593 mm	609 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	85 mm	104 mm	132 mm	163 mm	189 mm	211 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	70 °	71 °	71 °	71 °	71 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73 °	73 °	73 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm	450 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1029 mm	1040 mm	1046 mm	1067 mm	1085 mm	1102 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	733 mm	765 mm	794 mm	819 mm	847 mm	860 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,43	1,45	1,51	1,55	1,58	1,59
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	592 mm	603 mm	608 mm	629 mm	647 mm	664 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	75 mm	75 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	24 mm	21 mm	21 mm	21 mm	21 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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