Jamis dxt A1, A2, A3 · A1, A2, A3
5 tallas. Los números son los que publica Jamis en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Jamis publica cada medida en pulgadas y en milímetros; aquí van los milímetros que da la propia tabla. Jamis no indica el año en la ficha.
Talla 19, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 636 mm | 648 mm | 660 mm | 671 mm | 682 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 395 mm | 401 mm | 407 mm | 413 mm | 419 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 583 mm | 593 mm | 603 mm | 612 mm | 622 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 127 mm | 140 mm | 155 mm | 167 mm | 179 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 445 mm | 445 mm | 450 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1071 mm | 1082 mm | 1099 mm | 1108 mm | 1123 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 60 mm | 60 mm | 57 mm | 57 mm | 57 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 748 mm | 784 mm | 811 mm | 848 mm | 883 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,61 | 1,62 | 1,62 | 1,62 | 1,63 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 638 mm | 649 mm | 660 mm | 669 mm | 679 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 82 mm | 82 mm | 82 mm | 82 mm | 82 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 26 mm | 26 mm | 26 mm | 26 mm | 26 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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