Jamis allegro A2, A3 · A2, A3
5 tallas. Los números son los que publica Jamis en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Jamis publica cada medida en pulgadas y en milímetros; aquí van los milímetros que da la propia tabla. Jamis no indica el año en la ficha.
Talla 19, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 545 mm | 569 mm | 592 mm | 616 mm | 639 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 402 mm | 392 mm | 396 mm | 401 mm | 406 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 569 mm | 570 mm | 577 mm | 589 mm | 601 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 121 mm | 147 mm | 173 mm | 195 mm | 219 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72 ° | 72 ° | 72 ° | 73 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1048 mm | 1048 mm | 1063 mm | 1064 mm | 1076 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 58 mm | 58 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 726 mm | 757 mm | 798 mm | 836 mm | 867 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,36 | 1,45 | 1,49 | 1,54 | 1,57 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 614 mm | 614 mm | 624 mm | 625 mm | 637 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 64 mm | 64 mm | 64 mm | 57 mm | 57 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 19 mm | 19 mm | 19 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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