Ibis Ripmo AF V1 · Aluminio
4 tallas. Los números son los que publica Ibis en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Angulo de sillin: Ibis publica el efectivo (indica la altura de sillin de referencia); es el que se guarda.
Talla LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 613 mm | 620 mm | 629 mm | 642 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 431 mm | 458 mm | 475 mm | 495 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 368 mm | 380 mm | 432 mm | 483 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 573 mm | 603 mm | 632 mm | 655 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 64,9 ° | 64,9 ° | 64,9 ° | 64,9 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 77 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1185 mm | 1216 mm | 1237 mm | 1262 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 341 mm | 341 mm | 341 mm | 341 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 705 mm | 750 mm | 750 mm | 760 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,35 | 1,32 | 1,3 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 752 mm | 783 mm | 804 mm | 829 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 48 mm | 48 mm | 48 mm | 48 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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