Hongfu FM279 · Disc
6 tallas. Los números son los que publica Hongfu en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial FM279, titulado por el fabricante como tabla de ciclocross. Horquilla de 400 mm en todas las tallas.
Talla 560, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 518 mm | 530 mm | 554 mm | 566 mm | 581 mm | 604 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 380 mm | 382 mm | 386 mm | 391 mm | 398 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 510 mm | 530 mm | 551 mm | 570 mm | 590 mm | 610 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 509 mm | 527 mm | 541 mm | 559 mm | 569 mm | 582 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 135 mm | 145 mm | 160 mm | 185 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1005 mm | 1010 mm | 1020 mm | 1018 mm | 1028 mm | 1043 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,39 | 1,45 | 1,47 | 1,48 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 588 mm | 592 mm | 602 mm | 601 mm | 610 mm | 625 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 77 mm | 73 mm | 70 mm | 67 mm | 67 mm | 67 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 24 mm | 23 mm | 21 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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