Hongfu HF-FM169-F · Disc
5 tallas. Los números son los que publica Hongfu en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Plano oficial FM169-F. El fabricante da ademas la longitud de la horquilla (368 mm en todas las tallas).
Talla 530, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 470 | 500 | 530 | 560 | 580 |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 494 mm | 512 mm | 533 mm | 551 mm | 570 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 363 mm | 376 mm | 391 mm | 397 mm | 403 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 465 mm | 489 mm | 508 mm | 531 mm | 551 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 509 mm | 528 mm | 549 mm | 560 mm | 572 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 130 mm | 147 mm | 165 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 69,5 ° | 72 ° | 72,8 ° | 73,3 ° | 73,3 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 979 mm | 976 mm | 987 mm | 998 mm | 1010 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,36 | 1,36 | 1,36 | 1,39 | 1,41 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 574 mm | 571 mm | 582 mm | 593 mm | 605 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 79 mm | 63 mm | 58 mm | 55 mm | 55 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 26 mm | 18 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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