GT Sensor ST Carbon Elite
4 tallas. Los números son los que publica GT en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla "Geometry" de la ficha oficial de GT. La misma tabla la publican las fichas de: Sensor ST Carbon Pro Trail Bike.
Talla LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | SM | MD | LG | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 621 mm | 629 mm | 638 mm | 647 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 435 mm | 460 mm | 485 mm | 520 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 380 mm | 400 mm | 420 mm | 460 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 573 mm | 600 mm | 627 mm | 664 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,4 ° | 65,4 ° | 65,4 ° | 65,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 77,4 ° | 77,4 ° | 77,4 ° | 77,4 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1187 mm | 1216 mm | 1246 mm | 1285 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 39 mm | 39 mm | 39 mm | 39 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 340 mm | 340 mm | 340 mm | 340 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 711 mm | 721 mm | 731 mm | 741 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,43 | 1,37 | 1,32 | 1,24 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 750 mm | 779 mm | 809 mm | 848 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 125 mm | 125 mm | 125 mm | 125 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 47 mm | 47 mm | 47 mm | 47 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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