Geometría

GT Grade Comp

5 tallas. Los números son los que publica GT en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Tabla "Geometry" de la ficha oficial de GT. La misma tabla la publican las fichas de: Grade Sport Alloy Gravel Bike.

Talla MD, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	SM	MD	LG	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	535 mm	550 mm	577 mm	603 mm	630 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	365 mm	385 mm	405 mm	425 mm	445 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	400 mm	450 mm	500 mm	550 mm	600 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	529 mm	553 mm	581 mm	609 mm	638 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	94 mm	106 mm	134 mm	162 mm	191 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	69 °	70 °	70 °	70 °	70 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	73 °	73 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm	440 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1034 mm	1050 mm	1080 mm	1109 mm	1139 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm	75 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	284 mm	284 mm	284 mm	284 mm	284 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm	55 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	79 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	692 mm	727 mm	765 mm	805 mm	837 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,47	1,43	1,42	1,42	1,42
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	605 mm	621 mm	651 mm	680 mm	709 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	79 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	26 mm	23 mm	23 mm	23 mm	23 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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