Geometría

Giant Revolt X Advanced Pro (2024) · Suspension delantera

6 tallas. Los números son los que publica Giant en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Talla ML, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	ML	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	549 mm	560 mm	576 mm	592 mm	607 mm	621 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	386 mm	387 mm	389 mm	393 mm	399 mm	410 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	430 mm	450 mm	470 mm	490 mm	510 mm	530 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	543 mm	553 mm	560 mm	575 mm	585 mm	600 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	90 mm	100 mm	115 mm	130 mm	145 mm	160 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1023 mm	1024 mm	1026 mm	1031 mm	1041 mm	1057 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm	68 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	80 mm	77 mm	74 mm	70 mm	70 mm	70 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	720 mm	736 mm	755 mm	772 mm	790 mm	808 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,42	1,45	1,48	1,51	1,52	1,51
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	607 mm	608 mm	610 mm	615 mm	625 mm	641 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	80 mm	77 mm	74 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	25 mm	24 mm	22 mm	21 mm	21 mm	21 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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