Geometría

Giant Revolt Advanced SL · Advanced SL 0

6 tallas. Los números son los que publica Giant en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Talla ML, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	ML	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	525 mm	536 mm	557 mm	573 mm	592 mm	616 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	389 mm	391 mm	395 mm	401 mm	410 mm	413 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	430 mm	450 mm	470 mm	490 mm	510 mm	530 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	530 mm	540 mm	550 mm	565 mm	580 mm	590 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	90 mm	100 mm	120 mm	135 mm	155 mm	180 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,5 °	71 °	71,5 °	72 °	72 °	72 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	74,5 °	74,5 °	74 °	74 °	74 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1026 mm	1027 mm	1033 mm	1039 mm	1055 mm	1066 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm	50 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	78 mm	74 mm	71 mm	67 mm	67 mm	67 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	726 mm	743 mm	762 mm	779 mm	798 mm	818 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,35	1,37	1,41	1,43	1,44	1,49
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	606 mm	607 mm	613 mm	619 mm	635 mm	645 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	78 mm	74 mm	71 mm	67 mm	67 mm	67 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	25 mm	23 mm	21 mm	20 mm	20 mm	20 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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