Geometría

Giant Propel Advanced · Advanced 1

6 tallas. Los números son los que publica Giant en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Nivel de cuadro por debajo del Advanced SL, ya cargado.

Talla M/L, a escala

Tabla de geometría

Medida	XS	S	M	M/L	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	515 mm	530 mm	546 mm	565 mm	582 mm	596 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	377 mm	383 mm	388 mm	392 mm	402 mm	412 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	484 mm	505 mm	529 mm	554 mm	576 mm	595 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	520 mm	535 mm	550 mm	565 mm	580 mm	600 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	115 mm	127 mm	145 mm	165 mm	185 mm	200 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,5 °	72,5 °	73 °	73 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	73,5 °	73 °	73 °	72,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	971 mm	973 mm	980 mm	990 mm	1006 mm	1020 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	70 mm	70 mm	67 mm	67 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	68 mm	61 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	746 mm	764 mm	787 mm	808 mm	832 mm	847 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,37	1,38	1,41	1,44	1,45	1,45
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	577 mm	579 mm	585 mm	595 mm	610 mm	624 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	68 mm	61 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	20 mm	18 mm	16 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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