Geometría

Giant Contend AR · AR 1

5 tallas. Los números son los que publica Giant en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Contend AR es la variante de neumatico ancho/todocamino de Contend; es la unica linea Contend con ficha propia activa en el catalogo de EE.UU.

Talla ML, a escala

Tabla de geometría

Medida	S	M	ML	L	XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	559 mm	574 mm	595 mm	614 mm	638 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	375 mm	380 mm	383 mm	392 mm	400 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	465 mm	500 mm	535 mm	555 mm	585 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	535 mm	550 mm	565 mm	580 mm	595 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	135 mm	150 mm	170 mm	190 mm	215 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,8 °	72 °	72,5 °	72,5 °	72,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74 °	73,5 °	73 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm	422 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1003 mm	1011 mm	1015 mm	1031 mm	1046 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm	80 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	53 mm	53 mm	53 mm	53 mm	53 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	61 mm	60 mm	56 mm	56 mm	56 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	759 mm	783 mm	810 mm	829 mm	856 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,49	1,51	1,55	1,57	1,6
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	594 mm	602 mm	606 mm	622 mm	637 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	61 mm	60 mm	56 mm	56 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	18 mm	18 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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