Focus THRON² 6.7 (DC) · 6.7 / 6.7 EQP (fichas -dcm y -eqp-dc)
4 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
E-MTB. Tabla de las fichas thron2-6-7-dcm y thron2-6-7-eqp-dc, distinta de la del resto de THRON².
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 609 mm | 623 mm | 637 mm | 655 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 415 mm | 440 mm | 470 mm | 500 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 480 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 579 mm | 605 mm | 640 mm | 675 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 115 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 66 ° | 66 ° | 66 ° | 66 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 75 ° | 75 ° | 75 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 455 mm | 455 mm | 455 mm | 455 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1175 mm | 1206 mm | 1242 mm | 1281 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 30 mm | 30 mm | 30 mm | 30 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 807 mm | 807 mm | 807 mm | 807 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,47 | 1,42 | 1,36 | 1,31 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 722 mm | 753 mm | 789 mm | 828 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 118 mm | 118 mm | 118 mm | 118 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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