Focus Jarifa² · 6.7 / 6.7 X / 6.8
5 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
E-MTB rigida. Misma tabla en las tres fichas.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 636 mm | 657 mm | 680 mm | 690 mm | 699 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 395 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 460 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 360 mm | 400 mm | 420 mm | 455 mm | 480 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 577 mm | 599 mm | 626 mm | 649 mm | 672 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 130 mm | 130 mm | 150 mm | 160 mm | 170 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67 ° | 66 ° | 67 ° | 67 ° | 67 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 460 mm | 470 mm | 470 mm | 470 mm | 470 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1151 mm | 1180 mm | 1197 mm | 1220 mm | 1244 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 45 mm | 57 mm | 57 mm | 57 mm | 58 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 781 mm | 806 mm | 823 mm | 837 mm | 858 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,61 | 1,64 | 1,62 | 1,57 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 695 mm | 716 mm | 733 mm | 756 mm | 780 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 110 mm | 118 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 40 mm | 44 mm | 40 mm | 40 mm | 40 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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