Focus JAM 6 · 6.8 / 6.9
4 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Doble de aluminio. Misma tabla en JAM 6.8, 6.9 y en las fichas jam-6-8-24 y jam-6-9-24.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 603 mm | 612 mm | 630 mm | 648 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 425 mm | 455 mm | 485 mm | 515 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 470 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 570 mm | 603 mm | 637 mm | 672 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 100 mm | 120 mm | 140 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° | 65,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 76,5 ° | 76,5 ° | 76,5 ° | 76,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1166 mm | 1200 mm | 1238 mm | 1277 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 24 mm | 24 mm | 24 mm | 24 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 766 mm | 766 mm | 766 mm | 766 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,42 | 1,35 | 1,3 | 1,26 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 732 mm | 766 mm | 804 mm | 843 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 121 mm | 121 mm | 121 mm | 121 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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