Geometría

Focus Izalco Max (2026) · 9.8

7 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.

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Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	500 mm	513 mm	531 mm	552 mm	571 mm	592 mm	611 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	370 mm	375 mm	378 mm	380 mm	399 mm	401 mm	420 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	455 mm	475 mm	495 mm	515 mm	535 mm	555 mm	585 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	505 mm	517 mm	530 mm	543 mm	568 mm	582 mm	607 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	90 mm	100 mm	115 mm	135 mm	155 mm	175 mm	195 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70 °	71 °	72 °	72,5 °	72,5 °	73 °	73 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75 °	74,5 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	975 mm	976 mm	975 mm	979 mm	1004 mm	1008 mm	1033 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm	46 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	746 mm	762 mm	778 mm	795 mm	814 mm	835 mm	857 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,35	1,37	1,4	1,45	1,43	1,48	1,45
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	576 mm	577 mm	576 mm	580 mm	605 mm	609 mm	633 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	74 mm	68 mm	62 mm	59 mm	59 mm	56 mm	56 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	24 mm	21 mm	18 mm	17 mm	17 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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