Focus Atlas 6 · 6.7 / 6.8 EQP / 6.9 (aluminio)
5 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Gravel de aluminio. Misma tabla en Atlas 6.7, 6.8 EQP y 6.9. La ficha atlas-6-8 solo publica la talla L con otras cifras.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 556 mm | 572 mm | 591 mm | 610 mm | 638 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 365 mm | 380 mm | 385 mm | 395 mm | 410 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 440 mm | 470 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 506 mm | 531 mm | 548 mm | 564 mm | 593 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 105 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm | 190 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° | 70,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1015 mm | 1031 mm | 1042 mm | 1059 mm | 1084 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 757 mm | 778 mm | 802 mm | 825 mm | 852 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,52 | 1,51 | 1,54 | 1,54 | 1,56 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 601 mm | 617 mm | 628 mm | 645 mm | 670 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 71 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 23 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm | 21 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
¿Dudas con la talla? En el canal de Telegram se pregunta y se contesta con la tabla delante. Entrar al canal.