Focus Atlas (2026) · 8.8
5 tallas. Los números son los que publica Focus en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 546 mm | 557 mm | 576 mm | 595 mm | 623 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 390 mm | 395 mm | 405 mm | 420 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 425 mm | 455 mm | 485 mm | 515 mm | 545 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 511 mm | 535 mm | 550 mm | 566 mm | 596 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 130 mm | 150 mm | 180 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,5 ° | 71 ° | 71 ° | 71 ° | 71 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1016 mm | 1030 mm | 1041 mm | 1058 mm | 1083 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 770 mm | 789 mm | 813 mm | 836 mm | 863 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,46 | 1,43 | 1,46 | 1,47 | 1,48 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 602 mm | 616 mm | 627 mm | 644 mm | 669 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 68 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm | 20 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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