Factor Ostro VAM
7 tallas. Los números son los que publica Factor en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Factor publica todas las cotas en milimetros.
Talla 54, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 45 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 502 mm | 503 mm | 523 mm | 542 mm | 565 mm | 587 mm | 611 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 360 mm | 370 mm | 376 mm | 384 mm | 392 mm | 401 mm | 409 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 432 mm | 454 mm | 483 mm | 502 mm | 524 mm | 531 mm | 554 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,1 ° | 71,1 ° | 72,5 ° | 72,5 ° | 73,3 ° | 73,3 ° | 73,3 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75,5 ° | 74,5 ° | 74 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 408 mm | 410 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 970 mm | 969 mm | 971 mm | 985 mm | 987 mm | 1006 mm | 1022 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 72 mm | 72 mm | 72 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 57 mm | 53 mm | 48 mm | 48 mm | 43 mm | 43 mm | 43 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 59 mm | 59 mm | 59 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 726 mm | 737 mm | 762 mm | 781 mm | 804 mm | 817 mm | 840 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,39 | 1,36 | 1,39 | 1,41 | 1,44 | 1,46 | 1,49 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 576 mm | 575 mm | 577 mm | 590 mm | 592 mm | 608 mm | 622 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 58 mm | 59 mm | 59 mm | 59 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 18 mm | 18 mm | 17 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm | 16 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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