Geometría

Factor O2 VAM

7 tallas. Los números son los que publica Factor en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.

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No se carga el tubo de sillin: Factor lo publica incluyendo el mastil de 155 mm, que se corta al montar, asi que no es comparable con el de otras bicis.

Talla 54, a escala

Tabla de geometría

Medida	45	49	52	54	56	58	61
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	502 mm	514 mm	535 mm	552 mm	574 mm	597 mm	611 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	360 mm	367 mm	373 mm	381 mm	389 mm	401 mm	410 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	71,1 °	71,7 °	72,5 °	72,5 °	73,3 °	73,3 °	73,3 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	75,5 °	74,5 °	74 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73,5 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	405 mm	408 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	970 mm	969 mm	971 mm	985 mm	987 mm	1006 mm	1022 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	72 mm	72 mm	72 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	57 mm	53 mm	48 mm	48 mm	43 mm	43 mm	43 mm
TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección.	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	59 mm	59 mm	59 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	713 mm	728 mm	759 mm	784 mm	809 mm	830 mm	848 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,39	1,4	1,43	1,45	1,48	1,49	1,49
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	576 mm	575 mm	577 mm	590 mm	592 mm	608 mm	622 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	59 mm	59 mm	59 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	18 mm	17 mm	17 mm	17 mm	16 mm	16 mm	16 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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Misma tabla entera (mismo molde): Factor Monza.

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