Factor Aluto
6 tallas. Los números son los que publica Factor en su página oficial, comprobados el 13 de septiembre de 2026.
Talla 56, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 530 mm | 547 mm | 565 mm | 585 mm | 605 mm | 625 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 377 mm | 385 mm | 393 mm | 402 mm | 412 mm | 422 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 455 mm | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 549 mm | 565 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71,5 ° | 71,9 ° | 72 ° | 72 ° | 72 ° | 73 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 423 mm | 425 mm | 425 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 993 mm | 1003 mm | 1017 mm | 1035 mm | 1053 mm | 1070 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 80 mm | 80 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm | 78 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| TrailDistancia en el suelo entre donde apoya la rueda y donde cae el eje de dirección. | 64 mm | 62 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 750 mm | 770 mm | 793 mm | 812 mm | 833 mm | 851 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,41 | 1,42 | 1,44 | 1,46 | 1,47 | 1,48 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 586 mm | 596 mm | 609 mm | 624 mm | 640 mm | 657 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 64 mm | 62 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm | 61 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 19 mm | 18 mm | 18 mm | 18 mm | 18 mm | 17 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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