Esker Howdy · doble suspensión
4 tallas. Los números son los que publica Esker en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Esker publica la tabla en la página del modelo. Las medidas que publica como rango (vainas regulables) o en una celda con dos cifras juntas se han dejado sin poner. No indica el año salvo en el nombre de la página.
Talla S3/LG, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S1/SM | S2/MD | S3/LG | S4/XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 601 mm | 617 mm | 637 mm | 656 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 427 mm | 454 mm | 481 mm | 508 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 365 mm | 398 mm | 431 mm | 464 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 559 mm | 589 mm | 619 mm | 650 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 90 mm | 107 mm | 129 mm | 150 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 64,8 ° | 64,8 ° | 64,8 ° | 64,8 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 77 ° | 77 ° | 77 ° | 77 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1180 mm | 1214 mm | 1250 mm | 1287 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 37 mm | 37 mm | 37 mm | 37 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,41 | 1,36 | 1,32 | 1,29 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 747 mm | 781 mm | 817 mm | 854 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 126 mm | 126 mm | 126 mm | 126 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 49 mm | 49 mm | 49 mm | 49 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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