Geometría

Devinci Django (2021) · Chip LO y HI

10 tallas. Los números son los que publica Devinci en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.

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Devinci publica la tabla dos veces, con el chip en posición LO y en posición HI; la talla lleva la posición entre paréntesis. Ficha del catálogo 2021 de Devinci.

Talla XS (HI), a escala

Tabla de geometría

Medida	XS (LO)	S (LO)	M (LO)	L (LO)	XL (LO)	XS (HI)	S (HI)	M (HI)	L (HI)	XL (HI)
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	618 mm	618 mm	627 mm	636 mm	645 mm	614 mm	614 mm	623 mm	632 mm	641 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	410 mm	430 mm	450 mm	470 mm	490 mm	416 mm	436 mm	457 mm	475 mm	495 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	380 mm	400 mm	430 mm	465 mm	500 mm	380 mm	400 mm	430 mm	465 mm	500 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	546 mm	566 mm	590 mm	614 mm	637 mm	544 mm	564 mm	588 mm	612 mm	636 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	95 mm	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm	95 mm	95 mm	105 mm	115 mm	125 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	66,5 °	66,5 °	66,5 °	66,5 °	66,5 °	67 °	67 °	67 °	67 °	67 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	77,6 °	77,6 °	77,4 °	77,3 °	77,1 °	78,1 °	78,1 °	77,9 °	77,8 °	77,6 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	435 mm	435 mm	435 mm	440 mm	445 mm	433 mm	433 mm	433 mm	438 mm	443 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	1144 mm	1164 mm	1188 mm	1217 mm	1246 mm	1143 mm	1163 mm	1187 mm	1216 mm	1245 mm
Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier.	333 mm	333 mm	333 mm	333 mm	333 mm	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	730 mm	735 mm	736 mm	762 mm	785 mm	737 mm	742 mm	744 mm	769 mm	792 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,51	1,44	1,39	1,35	1,32	1,48	1,41	1,36	1,33	1,29

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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