De Rosa Merak (2026) · Classic/Dynamic/Race (misma geometría, solo cambia el acabado gráfico)
8 tallas. Los números son los que publica De Rosa en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Tabla de la ficha técnica en PDF (White Paper 2026). La talla es el código que usa De Rosa (425, 445...) y coincide con el tubo de sillín. Columna 'OT' (371 mm constante) no se usa (no corresponde a ninguna medida estándar clara).
Talla 505, a escala
Tabla de geometría
| Medida | 425 | 445 | 465 | 480 | 505 | 525 | 545 | 565 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 507 mm | 513 mm | 524 mm | 537 mm | 548 mm | 561 mm | 574 mm | 591 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 371 mm | 376 mm | 380 mm | 385 mm | 393 mm | 399 mm | 406 mm | 409 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 425 mm | 445 mm | 465 mm | 480 mm | 505 mm | 525 mm | 545 mm | 565 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 508 mm | 518 mm | 529 mm | 540 mm | 551 mm | 563 mm | 576 mm | 589 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 107 mm | 111 mm | 120 mm | 132 mm | 142 mm | 155 mm | 168 mm | 185 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,7 ° | 71,4 ° | 72 ° | 72,6 ° | 73 ° | 73,1 ° | 73,3 ° | 73,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,9 ° | 74,5 ° | 74,1 ° | 73,9 ° | 73,9 ° | 73,7 ° | 73,5 ° | 73,1 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm | 405 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 971 mm | 972 mm | 974 mm | 978 mm | 985 mm | 994 mm | 1003 mm | 1010 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,37 | 1,36 | 1,38 | 1,39 | 1,39 | 1,41 | 1,41 | 1,44 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 576 mm | 577 mm | 579 mm | 583 mm | 590 mm | 599 mm | 608 mm | 615 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 71 mm | 67 mm | 63 mm | 59 mm | 57 mm | 56 mm | 55 mm | 54 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 20 mm | 18 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
Cuadros relacionados
Mismo stack y reach en todas las tallas, pero el resto de la tabla distinto: De Rosa 70.
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