Geometría

Dare MA AFO · serie AFO

7 tallas. Los números son los que publica Dare en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.

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DARE publica la tabla («all size chart (mm)») en la página de diseño del modelo. La medida que llama «RC length» se ha guardado como vainas y «FK offset» como avance de horquilla. DARE no indica el año.

Talla M, a escala

Tabla de geometría

Medida	XXS	XS	S	M	L	XL	2XL
StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	493 mm	505 mm	520 mm	534 mm	560 mm	583 mm	606 mm
ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa.	361 mm	367 mm	374 mm	381 mm	389 mm	397 mm	405 mm
Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija.	390 mm	430 mm	450 mm	490 mm	510 mm	530 mm	550 mm
Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín.	498 mm	512 mm	523 mm	541 mm	555 mm	575 mm	590 mm
PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla.	85 mm	94 mm	110 mm	124 mm	149 mm	171 mm	195 mm
Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo.	70,3 °	71,3 °	72 °	73 °	73 °	73,5 °	73,5 °
Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo.	74,5 °	74 °	74 °	73,5 °	73,5 °	73 °	73 °
VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera.	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera.	968 mm	969 mm	975 mm	974 mm	989 mm	999 mm	1013 mm
Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda.	77 mm	77 mm	75 mm	75 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección.	51 mm	51 mm	51 mm	45 mm	45 mm	45 mm	45 mm
StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici.	691 mm	719 mm	741 mm	772 mm	794 mm	814 mm	836 mm
Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel.	1,37	1,38	1,39	1,4	1,44	1,47	1,5
Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie.	571 mm	572 mm	577 mm	576 mm	590 mm	600 mm	614 mm
TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda.	68 mm	61 mm	57 mm	57 mm	57 mm	54 mm	54 mm
Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta.	21 mm	19 mm	17 mm	16 mm	16 mm	15 mm	15 mm

Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.

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