Curve GMX+ V2 · neumático de 2,6"
8 tallas. Los números son los que publica Curve en su página oficial, comprobados el 19 de septiembre de 2026.
Curve publica la tabla en una imagen dentro de su página de geometría. Las medidas que publica con dos columnas (dos avances de horquilla, dos anchos de neumático o dos horquillas distintas) se han guardado con la primera opción, que es la que se indica en «variante». Las vainas que publica como rango (regulables) se han dejado sin poner. Curve no indica el año.
Talla XM, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XXS | XS | SM | MD | XM | LG | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 560 mm | 575 mm | 610 mm | 629 mm | 638 mm | 649 mm | 663 mm | 681 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 360 mm | 382 mm | 405 mm | 429 mm | 443 mm | 454 mm | 470 mm | 491 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 415 mm | 465 mm | 510 mm | 535 mm | 550 mm | 565 mm | 585 mm | 615 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 516 mm | 542 mm | 574 mm | 604 mm | 620 mm | 634 mm | 654 mm | 680 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 120 mm | 136 mm | 153 mm | 175 mm | 185 mm | 200 mm | 215 mm | 235 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67,5 ° | 67,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° | 68,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° | 74,8 ° |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1050 mm | 1078 mm | 1115 mm | 1149 mm | 1166 mm | 1183 mm | 1211 mm | 1239 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 85 mm | 83 mm | 83 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Altura del pedalierDel suelo al eje del pedalier. | 288 mm | 288 mm | 292 mm | 294 mm | 294 mm | 297 mm | 297 mm | 297 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm | 55 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 717 mm | 753 mm | 798 mm | 821 mm | 834 mm | 850 mm | 867 mm | 892 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,56 | 1,51 | 1,51 | 1,47 | 1,44 | 1,43 | 1,41 | 1,39 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 86 mm | 86 mm | 79 mm | 79 mm | 79 mm | 79 mm | 79 mm | 79 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 30 mm | 30 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm | 27 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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