Cube Stereo Hybrid ONE44 Pro 800
4 tallas. Los números son los que publica Cube en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Misma tabla de geometría en las fichas: Stereo Hybrid ONE44 Pro 800, Stereo Hybrid ONE44 Pro 800 FE, Stereo Hybrid ONE44 SLX 800, Stereo Hybrid ONE44 SLX 800 FE. Cube publica 'BB-Height to Hub' (se guarda como caída de pedalier en valor absoluto) y 'Protrusion height - 80mm' (se guarda como standover).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 622 mm | 631 mm | 640 mm | 660 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 420 mm | 447 mm | 474 mm | 510 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 370 mm | 405 mm | 420 mm | 480 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 567 mm | 597 mm | 627 mm | 670 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 149 mm | 107 mm | 117 mm | 139 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,4 ° | 65,4 ° | 65,4 ° | 65,4 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 461 mm | 494 mm | 494 mm | 494 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1206 mm | 1260 mm | 1291 mm | 1337 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 17 mm | 36 mm | 36 mm | 36 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 756 mm | 786 mm | 789 mm | 799 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,48 | 1,41 | 1,35 | 1,29 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 746 mm | 768 mm | 799 mm | 845 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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