Cube Reaction Hybrid Pro 800
4 tallas. Los números son los que publica Cube en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Misma tabla de geometría en las fichas: Reaction Hybrid Pro 800, Reaction Hybrid Pro 800 FE, Reaction Hybrid Race 800, Reaction Hybrid Race 800 FE. Cube publica 'BB-Height to Hub' (se guarda como caída de pedalier en valor absoluto) y 'Protrusion height - 80mm' (se guarda como standover).
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 643 mm | 653 mm | 662 mm | 671 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 409 mm | 420 mm | 437 mm | 455 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 370 mm | 405 mm | 450 mm | 495 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 587 mm | 607 mm | 627 mm | 647 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 159 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 67,5 ° | 67,5 ° | 67,5 ° | 67,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 74 ° | 74 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 456 mm | 470 mm | 470 mm | 470 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1157 mm | 1176 mm | 1197 mm | 1216 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 46 mm | 65 mm | 65 mm | 65 mm |
| StandoverAltura del tubo superior en el punto donde te pones de pie sobre la bici. | 688 mm | 721 mm | 721 mm | 724 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,57 | 1,55 | 1,51 | 1,47 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 705 mm | 713 mm | 734 mm | 753 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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