Cotic FlareMAX Gen 5 · dirección 65,8°
4 tallas. Los números son los que publica Cotic en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Cotic no indica el año en la ficha. Parte de las medidas vienen en centímetros o en pulgadas en la propia tabla y se han pasado a milímetros (1 pulgada = 25,4 mm). Cotic publica varias tablas en la misma ficha, una por longitud de horquilla; esta se identifica por su ángulo de dirección. El reach de la C4 (588) no encaja con la progresión de la tabla y se omite la talla entera.
Talla C3, a escala
Tabla de geometría
| Medida | C1 | C2 | C3 | C5 |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 621 mm | 630 mm | 639 mm | 649 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 431 mm | 450 mm | 469 mm | 507 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 390 mm | 417 mm | 444 mm | 496 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 598 mm | 620 mm | 637 mm | 678 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 65,8 ° | 65,8 ° | 65,8 ° | 65,8 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,3 ° | 74,3 ° | 74,8 ° | 74,8 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 448 mm | 448 mm | 448 mm | 448 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1185 mm | 1208 mm | 1231 mm | 1274 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,44 | 1,4 | 1,36 | 1,28 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 742 mm | 765 mm | 788 mm | 830 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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