Commencal Supreme DH V5 · V5
5 tallas. Los números son los que publica Commencal en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Descenso. Misma tabla que la Supreme DH V5 XS. Flip chip: Commencal publica cada cifra en LOW / HIGH; se guarda la posicion LOW. Commencal publica la altura del pedalier respecto al eje de las ruedas: se guarda como caida cuando el valor es negativo y se deja sin poner cuando el pedalier queda por encima del eje.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 605 mm | 649 mm | 649 mm | 649 mm | 649 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 401 mm | 431 mm | 456 mm | 484 mm | 504 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 548 mm | 596 mm | 621 mm | 649 mm | 669 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 112 mm | 112 mm | 112 mm | 112 mm | 112 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 63,9 ° | 63,3 ° | 63,3 ° | 63,3 ° | 63,3 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 76,4 ° | 75,7 ° | 75,7 ° | 75,7 ° | 75,7 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 442 mm | 442 mm | 454 mm | 454 mm | 454 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 1196 mm | 1246 mm | 1283 mm | 1311 mm | 1331 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,51 | 1,51 | 1,42 | 1,34 | 1,29 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 124 mm | 129 mm | 129 mm | 129 mm | 129 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 49 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm | 52 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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