Cipollini RB1K The One (2023)
7 tallas. Los números son los que publica Cipollini en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del catalogo oficial 2023 de MCipollini (PDF enlazado desde mcipollini.com/pages/catalogue-2023). A es el tubo del sillin, B el tubo superior horizontal, a° el angulo del sillin, b° el de direccion, C la pipa, D el avance de horquilla, F las vainas y G la caida del pedalier; E (front center), A1 y H (longitud de horquilla) no se recogen. En el catalogo la columna A no crece de forma regular (XXS 430, XS 450, S 430, M 450): se copia tal cual.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 493 mm | 500 mm | 509 mm | 519 mm | 538 mm | 552 mm | 569 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 375 mm | 383 mm | 391 mm | 396 mm | 402 mm | 411 mm | 417 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 430 mm | 450 mm | 430 mm | 450 mm | 480 mm | 515 mm | 550 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 508 mm | 520 mm | 532 mm | 545 mm | 559 mm | 575 mm | 591 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 93 mm | 99 mm | 106 mm | 115 mm | 134 mm | 149 mm | 169 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73,3 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,8 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,8 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 70 mm | 69 mm | 67 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,31 | 1,31 | 1,3 | 1,31 | 1,34 | 1,34 | 1,36 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 66 mm | 63 mm | 60 mm | 57 mm | 55 mm | 54 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 18 mm | 17 mm | 16 mm | 15 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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