Cipollini Flusso TCM (2023)
4 tallas. Los números son los que publica Cipollini en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del catalogo oficial 2023 de MCipollini (PDF enlazado desde mcipollini.com/pages/catalogue-2023). A es el tubo del sillin, B el tubo superior horizontal, a° el angulo del sillin, b° el de direccion, C la pipa, D el avance de horquilla, F las vainas y G la caida del pedalier; E (front center), A1 y H (longitud de horquilla) no se recogen. El catalogo publica 73,0° de angulo de sillin en la M y 73,5° en la L, que rompe la progresion descendente: se copia tal cual. El catalogo repite esta misma tabla en la pagina del NKTT (bici de contrarreloj), por eso el NKTT no se ha guardado.
Talla L, a escala
Tabla de geometría
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 517 mm | 537 mm | 551 mm | 569 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 369 mm | 381 mm | 392 mm | 400 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 430 mm | 460 mm | 485 mm | 510 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 515 mm | 535 mm | 555 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 122 mm | 135 mm | 150 mm | 170 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 72 ° | 72,5 ° | 73,2 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,4 ° | 73 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 420 mm | 420 mm | 420 mm | 420 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 72 mm | 72 mm | 69 mm | 67 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,4 | 1,41 | 1,41 | 1,42 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 63 mm | 60 mm | 55 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 18 mm | 17 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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