Cipollini Dolomia (2023)
5 tallas. Los números son los que publica Cipollini en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Tabla del catalogo oficial 2023 de MCipollini (PDF enlazado desde mcipollini.com/pages/catalogue-2023). A es el tubo del sillin, B el tubo superior horizontal, a° el angulo del sillin, b° el de direccion, C la pipa, D el avance de horquilla, F las vainas y G la caida del pedalier; E (front center), A1 y H (longitud de horquilla) no se recogen. El catalogo publica un reach de 304 mm en la talla M, que rompe la progresion (367, 377, 304, 397, 403): es una errata de la fuente y se copia tal cual.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 507 mm | 524 mm | 539 mm | 560 mm | 585 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 367 mm | 377 mm | 304 mm | 397 mm | 403 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 429 mm | 450 mm | 479 mm | 514 mm | 549 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 506 mm | 524 mm | 539 mm | 564 mm | 580 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 108 mm | 124 mm | 136 mm | 159 mm | 184 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 70,8 ° | 71,4 ° | 72,2 ° | 72,7 ° | 73,3 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,7 ° | 74,3 ° | 73,9 ° | 73,4 ° | 73,2 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 69 mm | 68 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,39 | 1,77 | 1,41 | 1,45 |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 70 mm | 67 mm | 62 mm | 59 mm | 55 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 22 mm | 20 mm | 18 mm | 17 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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