Cinelli Vigorelli Steel
5 tallas. Los números son los que publica Cinelli en su página oficial, comprobados el 16 de septiembre de 2026.
Datos extraidos del objeto GEOMETRY_DEFAULT en el JavaScript de la ficha del producto. S1 es el tubo del sillin, T1 el tubo superior, 'R' el avance de horquilla, 'C' las vainas, 'E' la caida del pedalier; 'F' (front center) y 'Fork' (longitud de horquilla) no se recogen. Cuadro de acero.
Talla M, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 498 mm | 515 mm | 533 mm | 552 mm | 571 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 379 mm | 392 mm | 397 mm | 399 mm | 400 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 470 mm | 500 mm | 530 mm | 560 mm | 590 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 512 mm | 535 mm | 550 mm | 562 mm | 575 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 100 mm | 114 mm | 136 mm | 156 mm | 174 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 72,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 74 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 75 ° | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 391 mm | 391 mm | 391 mm | 391 mm | 391 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 953 mm | 965 mm | 977 mm | 985 mm | 990 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,31 | 1,31 | 1,34 | 1,38 | 1,43 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 567 mm | 579 mm | 591 mm | 599 mm | 604 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 60 mm | 54 mm | 54 mm | 54 mm | 50 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 17 mm | 15 mm | 15 mm | 15 mm | 13 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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