Cinelli Nemo Tig Road (2024)
6 tallas. Los números son los que publica Cinelli en su página oficial, comprobados el 15 de septiembre de 2026.
Datos extraidos del objeto GEOMETRY_DEFAULT en el JavaScript de la ficha del producto. Cuadro de acero (Columbus). 'R' es avance de horquilla, 'C' vainas.
Talla L/56, a escala
Tabla de geometría
| Medida | XS/48 | S/51 | M/54 | L/56 | XL/59 | XXL/61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| StackAltura vertical del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 509 mm | 530 mm | 548 mm | 568 mm | 588 mm | 613 mm |
| ReachDistancia horizontal del eje del pedalier a la parte alta de la pipa. | 369 mm | 373 mm | 383 mm | 387 mm | 395 mm | 402 mm |
| Tubo del sillínDel eje del pedalier al final del tubo donde entra la tija. | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 560 mm | 590 mm | 610 mm |
| Tubo superiorHorizontal, del centro de la pipa al eje del tubo del sillín. | 510 mm | 525 mm | 545 mm | 555 mm | 575 mm | 590 mm |
| PipaLargo del tubo de dirección, donde va la horquilla. | 110 mm | 130 mm | 145 mm | 165 mm | 185 mm | 210 mm |
| Ángulo de direcciónInclinación de la pipa respecto al suelo. | 71 ° | 71,5 ° | 72,5 ° | 73 ° | 73 ° | 73,5 ° |
| Ángulo del sillínInclinación del tubo del sillín respecto al suelo. | 74,5 ° | 74 ° | 73,5 ° | 73,5 ° | 73 ° | 73 ° |
| VainasDel eje del pedalier al eje de la rueda trasera. | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 415 mm | 415 mm |
| Distancia entre ejesDel eje de la rueda delantera al de la trasera. | 972 mm | 978 mm | 985 mm | 990 mm | 1010 mm | 1019 mm |
| Caída del pedalierCuánto queda el eje del pedalier por debajo de la línea de los ejes de rueda. | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Avance de horquillaCuánto se adelanta el eje de la rueda respecto al eje de la dirección. | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Ratio stack/reachCalculado. Menos de 1,45: de carreras. Más de 1,55: de resistencia o gravel. | 1,38 | 1,42 | 1,43 | 1,47 | 1,49 | 1,52 |
| Front centreCalculado. Del eje del pedalier al eje delantero. Cuanto menor, más fácil tocar la rueda con el pie. | 572 mm | 578 mm | 585 mm | 590 mm | 605 mm | 614 mm |
| TrailCalculado. Cuánto queda el contacto de la rueda por detrás del eje de dirección. Más trail, dirección más estable y menos viva. Si el fabricante no lo publica, sale del ángulo, el avance y la rueda. | 69 mm | 66 mm | 60 mm | 57 mm | 57 mm | 54 mm |
| Wheel flopCalculado. Cuánto cae el frente al girar el manillar. Más flop, dirección que se mete sola en curva lenta. | 21 mm | 20 mm | 17 mm | 16 mm | 16 mm | 15 mm |
Las filas calculadas salen de la tabla; el trail usa una rueda típica de la disciplina cuando el fabricante no publica la suya.
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